Новое поколение Mercedes-Benz тяжелые грузовики делятся на актрос (актос) а также арок (алос) , первый в основном для автомобильного транспорта, последний предназначен для инженерного и внедорожного дизайна. Обе модели перечислены в Китае, на внутреннем рынке. arocs Только у него есть шанс увидеть его в области насосов, спецмашин и пожарных машин.

Грузовики нового поколения Mercedes-Benz были выставлены на месте пены пожарной машины на основе арок 4158 шасси.

в соответствии с позиционированием модели, arocs места для преследования являются более сложным дорожным окружением, а дизайн формы, естественно, имеет тенденцию быть грубым и грубым. корпус кабины такой же, как Actros , arocs делает четкое различие на лицевой стороне. решетка воздухозаборника лопаточного типа показывает грубый вкус, включая углы левого и правого кожуха зеркала заднего вида. украшение.

узкая плоская кабина шириной 2,3 метра больше подходит для инженерных транспортных средств и обладает большей гибкостью. дорожный просвет бампера намного выше, чем у дорожного мотоцикла. большой серый пластиковый внешний вид более устойчив к шероховатости, а форма фар также отличается от дорожной версии Actros ,

дорожный просвет автомобиля относительно велик. это видно по расстоянию между подачей бокового колеса и шиной. Устройство крепления шасси также имеет высокий дорожный просвет. Поскольку оригинальный завод не мог обеспечить двухрядную кабину, верхняя часть кабины была спроектирована с пассажирским отделением за кабиной. последние две оси шасси 8x4 - ведущие валы, а ведущие оси замедления со стороны колеса оснащены стальными пластинами. все основаны на несущей и долговечной. слегка воздушная подвеска не подходит для использования в таких транспортных средствах.

Модель 4158 разработана с тоннажем 41 тонны и двигателем 580 л.с. новый Actros В настоящее время дорожный мотоцикл предлагает только 13-литровый двигатель объемом 510 лошадиных сил в Китае, а arocs 580 лошадиных сил - двигатель om473 с большим рабочим объемом. увидев старое Actros Танкер с 600-сильным ускорением двигателя v8 неудовлетворителен, пожарная машина на 580 лошадиных сил не чувствует чрезмерной мощности.

в соответствии с позиционированием arocs Тележка для инструментов, внутренняя конфигурация не высокая, намного проще, чем дорожный мотоцикл. форма амортизатора основной подушки безопасности вождения выглядит хорошо, фактическая конфигурация настраиваемой функции намного меньше, по сравнению с другими моделями, комфорт сиденья все еще сильнее, а тонкий мертвый верблюд больше лошади.

макет всего интерьера практически такой же, как Actros , с некоторыми серебристыми хромированными накладками для простоты и многофункциональными кнопками на руле.

Низкопрофильная приборная панель более простая, с черно-белым дизайном, и зазор известен по сравнению со стандартной приборной панелью версии для шоссейных велосипедов.

функции электрического подъема стекла, регулировки электрического зеркала и обогрева зеркал были сохранены, а базовая конфигурация не была чрезмерно уменьшена.

новый Actros На одной кнопке запуска функция очень крутая, и пожарная машина была отменена. положение кнопки запуска одной кнопкой становится замочной скважиной, а положение вставленной рядом клавиши остается и выглядит немного потертым.

Несмотря на то, что это узкая кабина с плоским верхом, пространство для двух человек в машине вообще не ограничено, и этого вполне достаточно. пространство для хранения не слишком экстравагантно. в верхней части головы есть две маленькие ячейки, а посередине центральной консоли расположена небольшая треугольная область.

расположение кнопок пожарной машины будет отличаться. Оригинальный завод предоставляет главный выключатель питания и сигнальную лампу в автомобиле. на заводе-изготовителе отдельно добавлены блок питания и выключатель внешнего освещения. Разница между стилем и оригинальным переключателем очевидна. важный переключатель отмечен желтой китайской наклейкой. публично заявить.

выключатель отбора мощности.

скрытое положение ручного тормоза оснащено переключателем блокировки дифференциала, который не легко случайно коснуться. Он оснащен блокировкой межосевого дифференциала и функцией блокировки межколесного дифференциала. блокировка дифференциала первой скорости открывается, и блокировка межколесного дифференциала второй скорости и блокировка дифференциала между колесами открываются одновременно.

сосредоточиться на передаче, по умолчанию оснащен механической коробкой передач Mercedes-Benz PowerShift3, дизайн переключения, дизайн программы переключения и дорожный автомобиль будет отличаться, высокая скорость переключения, педаль газа более чувствительна, отменить экономичный режим ecoeoll, приоритет для обеспечения выходной мощности.